原创 新华融媒新消费

我们带着乡愁回忆一下小时候的农村，这个魂牵梦绕的地方一直是我心中不能磨灭的净土，但为了在成年后有一个好的前程，当初的奋斗与苦学，终于走出了那段泥泞的乡村小路。

回想自己家乡那条唯一通往城里的小土路，我不知走了多少遍，下雨天两脚泥，一不小心就打个趔趄，甚至四脚朝天给个老太太晒干菜。对于这条土路，我每走一次，都会想：什么时候才能想城里一样宽阔平坦柏油从家通往城里。哦，我的这一心愿终于在2016年变成了现实，如今回老家，再也不怕雨雪天了，放眼望去，我的家乡那时旧貌换新颜，条条水泥路展油活水的通向外面的世界。

不仅我家乡的道路有如此变化，而且全国的贫困地区要在2018年——2020年基本实现村通硬化路。也就是说，以前那狭窄的黄泥小路将要退出历史舞台，取而代之的是县城通二级及以上公路，到2020年，贫困地区基本建成“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。也就是要用三年时间，完成乡镇和建制村通硬化路建设任务。

这样一幅愿景，咱再也不怕自家产的农作物走不出家门了；再也不怕下雨两脚泥，晴天满脸灰了；再也不用为家乡小路崎岖不通班车而发愁了……这些浓浓的乡愁，国家将在三年时间中为乡亲们解决。这也是交通部运输脱贫攻坚三年行动计划中明确规定的。这些规定计划还将要建立以后的维护与运行体制机制，对于定点扶贫县要进行监督帮助政策，这是一项硬任务，大动作，咱老百姓就等着走在宽敞的阳光大道上吧！